一、 产品概述
济南德鑫烟气挡板阀采用国外先进技术，并吸取国内同行业同类型产品的优点，结合众多用户的使用经验及反馈信息，自主创新研发的新一代烟气挡板阀。主要原理是采用最新型液压技术驱动插板来回伸缩达到隔绝烟气的目的。制作过程采用数控操作，加工及配合精确。
二、 产品用途：
烟气挡板阀主要用于烟气脱硫系统吸收塔进、出口或旁路烟道上，用来隔绝烟气流通，也可用于其他运行隔离要求比较高的烟风管道中。
适用范围：化工、石油、冶金、造纸、制药等行业。
三、阀体结构及组成部分：
四、 烟气挡板阀性能特点
Ø 正常工作时开关灵活、无卡涩现象，阻力小。
Ø 关闭后，无内漏、外泄、密封良好、无漏气、漏风现象。
Ø 开合信号可与DCS接轨。
Ø 操作简便、安装周期短，可在小修期内完成。
Ø 使用寿命长，一次安装基本不需维修。
Ø 采用液压方式驱动，稳定性高。
Ø 高温不变形，不集烟灰。
Ø 采用法兰螺栓与烟道连接，安拆方便。
Ø 制作工艺符合相关行业标准。
Ø 本阀门采用硬密封与软密封双重密封，硬密封采用316L不锈钢轨道密封，软密封采用耐高温氟胶条（可在温度-60℃—250℃的条件下的空气或油类介质中工作）密封，专利技术，密封性能好，耐磨度高。
五、技术参数
a.尺寸：AxBxH
注：A×B可以为矩形、圆形等各种规格的风道，由用户确定。H阀门厚度一般为300mm—360mm 。
b.介质：烟气
c.设计温度：≤200℃
d.设计压力：（视烟气而定 ）
e.开关速度：0.7m/min
f.密封效率：> 99%
六、安装与使用：
1. 本阀门垂直安装在水平烟道上，如果空间允许均采用正装法（特殊情况根据现场情况定）。安装在原烟气烟道上采用法兰连接，烟道和法兰进行焊接，安装在湿烟气烟道取消法兰，采用直焊法，易方便做玻璃鳞片防腐。 阀门底部安装有疏水阀，安装时疏水阀一侧靠近脱硫塔。
2.检查各螺纹连接是否有松懈，并调节拧紧；
3.安装在脱硫塔出口烟道的挡板阀，需安装后做玻璃鳞片防腐。
4.安装时，确保阀门处于关闭状态；禁止硬拉、硬拽以防止框架变形而影响到密封效果。
5、客户如无特殊要求，在脱硫塔烟气出口烟道上的挡板阀安装完毕后，需做玻璃鳞片防腐（由使用方现场制作），做玻璃鳞片部分为焊缝及未衬不锈钢板部分。
6、当挡板阀安装时，使用方根据操作箱的安置位置提供电源线、限位线，如需远程控制要求的，由使用方提供DCS信号线至挡板阀控制箱处（注：控制箱根据客户要求配置）。
7、挡板阀安装前需将油站内加入适量的液压油，冬季加32#液压油、其余季节加入46#液压油。
8、安装在脱硫塔入口烟道上的挡板阀采用法兰连接；安装在脱硫塔出口烟道上的挡板阀，采用直焊式。
9、为了检修方便，建议在阀门下游管道上开一个人孔便于检修。另外在阀体框架上部三角架下安装一个检修平台，可用钢管焊接制作。
10、如果接入DCS，通过电脑端控制阀门开启，应对现场限位器定期检查，确保限位器可靠能用，避免出现开过关过现象。
11、宽度超过3.5米的挡板阀结构为两扇拼装，需要使用方现场组装整体后再安装，组装缝隙需焊接。（见示意图）
10、液压站以油管的长度及操作维护方便为条件安置在阀门旁的固定平台上，平台根据施工现场条件定安置位置，并做好防雨装置。
11、操作箱安装在易操作位置，以现场环境定安置位置，并做好防雨装置。
12、焊接要严禁焊接变形，焊接采用断焊循环法达到满焊。一次焊接长度不易超过150mm。
七、垂直烟道阀门安装与使用
1. 本阀门安装在垂直烟道上时采用倾斜安装法。安装在脱硫塔出口烟道时，拼接时采用满焊式焊接。
2.安装在脱硫塔出口烟道的挡板阀，需安装后做玻璃鳞片防腐。
3.安装时，确保阀门处于关闭状态；禁止硬拉、硬拽以防止框架变形而影响到密封效果。
4、客户如无特殊要求，在脱硫塔烟气出口烟道上的挡板阀安装完毕后，需做玻璃鳞片防腐（由使用方现场制作），做玻璃鳞片部分为焊缝及未衬不锈钢板部分。
5、当挡板阀安装时，使用方根据操作箱的安置位置提供电源线、限位线，如需远程控制要求的，由使用方提供DCS信号线至挡板阀控制箱处（注：控制箱根据客户要求配置）。
6、挡板阀安装前需将油站内加入适量的液压油，冬季加32#液压油、其余季节加入46#液压油。
7、安装在脱硫塔出口烟道上的挡板阀，采用直焊式。
8、液压站以油管的长度及操作维护方便为条件安置在阀门旁的固定平台上，平台根据施工现场条件定安置位置，并做好防雨装置。
9、操作箱安装在易操作位置，以现场环境定安置位置，并做好防雨装置。
10、焊接要严禁焊接变形，焊接采用断焊循环法达到满焊。一次焊接长度不超过150mm。
八、储备
1.本阀门应存放在干燥通风的室内，做到防潮、防雨、防锈。
2.阀门存放与运输时启闭件应处于关闭位置。
3.长久放置时应定期检查。对阀杆表面、密封面、两端法兰上的污垢和锈迹进行检查后，重新涂刷防锈油及予以防护。
九、定期检查
阀门在使用期间应定期检查如下项目，发现问题及时修理。
1． 紧固件是否被均匀坚固。
2． 密封条是否被严重磨损。
3． 电气部分是否有断电、连电现象。
4． 油站内是否缺少液压油。
5． 密封面是否被损坏或严重磨损（停车检修）。
6． 壳体是否被严重腐蚀或磨损，导致壳体明显变薄，甚至出现渗漏，如果出现这些现象，应报废（停车检修）。
十、就地开启/关闭操作规程
开启/关闭阀门前的准备
1.核实烟道系统允许阀门的开启/关闭；
2.检查阀门插板框内有无障碍物；
3.检查电机及电气线路，并检查核对电机的旋转方向（顺时针）；
4.检查油站内有足够的液压油及检查液压管路；
5.将转换旋钮从“自动”旋转到“手动”位置（适用于接DCS系统的操作箱）；
6.正装阀门关闭前将二次保险销拔下。
开启/关闭阀门
1.开启/关闭阀门时，准备工作已全部落实；
2.点击“油泵启动”按钮，油泵运转正常后，按“上升”/“下降”，使阀门开启/关闭；
3.全部打开/关闭后，依次按“停止”按钮、“油泵停止”按钮，将转换旋钮置于“自动”位置；
4.在阀门开启/关闭过程中，如需将插板停止在某个位置，按“停止”按钮；停止后如需开启/关闭，按“上升”/“下降”按钮；
5.正装的阀门开启后，插入二次保险销轴。
十一、可能发生的故障及消除方法
序号 | 故障现象 | 故障原因 | 排除方法 |
1 | 电源指示灯不亮 | 1、未通电 2、线路未接好 3、指示灯损坏 | 1、合闸送电。 2、检查线路，按照电路图接好。 3、更换指示灯。 |
2 | 插板开/关时无动作 | 油泵电机未启动
电机反转 油站内缺少液压油
电磁阀不通电
液压油路断开或漏油
液压系统油压低
油泵损坏 行程开关损坏 | 检查油泵电机电源线路； 电机损坏，更换电机或维修。 调整电源相序。 3、往油站内加入适量液压油，具体看液位表。 4、检查电磁阀线路； 电磁阀损坏，更换电磁阀。 检查油管是否安装，油口处漏油更换密封垫圈或丝头；油管破损的更换油管。 旋转液压调整旋钮（在压力开关下方），增加液压系统压力，最大不可超过25MP。 维修或更换。 检查维修或更换。 |
3 | 阀门关闭后，密封处漏风 | 密封压条处损坏 。 | 更换或增加压条；有密封风装置的需开启风 |
4 | 关不到位 | 行程开关限位 卡塞
| 1、调整行程开关接触点的高低。 2、清理插板外密封处障碍物 清理烟道内部障碍物 |
十二、订货需知：
a.提供其安装的位置
b.提供烟道尺寸（圆形、矩形）
c.提供现场工作环境及风道介质、风压、温度
d.是否需要远、近控制及与DCS接轨等控制功能
