2022年是环境污染治理关键性的一年。虽然新冠疫情依旧在全球蔓延，但在国家强而有力的坚持动态清零的政策下，我国的经济依然在稳步增长。各地企业也都在正常运行投产，保证了千家万户的正常生活。

对于大型火力发电厂以及大型化工厂来说，脱硫塔插板阀是一个企业正常生产运营必不可少的一项配件。因为有了它的存在，企业能够在不停产的同时对锅炉设备和脱硫脱硝系统进行检修维护。可以说，脱硫塔插板阀的质量与使用寿命直接与企业的正常运转有着直接关系。

现在世面上大都使用旧款丝杠执行器脱硫塔插板阀与液压脱硫塔插板阀。其中丝杠执行器脱硫塔插板阀因动力结构设计落后正在逐渐被企业淘汰。而液压脱硫塔插板阀正式投入使用的这5-6年中，许多企业在经过长时间的使用后也渐渐发现了问题。因液压脱硫塔插板阀动力结构设计问题，脱硫塔插板阀中间的一根液压油缸伸缩带动插板上下来实现开闭功能。所以如果插板两侧因烟气中的灰尘附着在上面的时候，插板两侧的摩擦阻力会出现很大偏差。插板在开闭过程中会出现卡涩、抖动现象，严重时插板卡死导致插板彻底无法关闭。而且因油缸伸缩行程原因，插板上方是无法进行封闭的。脱硫脱硝系统产生的酸雨和烟气中的灰尘会堆积在插板内部对油杆部分持续腐蚀，这样就会造成油杆在缩回油缸过程中对油缸底部的密封圈造成损坏。出现渗油、漏油现象，液压压力不足导致的插板无法正常开闭甚至失去动力造成烟气泄漏的风险。

新型电动脱硫塔插板阀设计之初从客户实际使用角度出发，采用的电机减速机齿轮齿条动力结构是在经过多次客户现场实地考察以及与客户充分沟通后全新设计出来的，电动减速机带动轴承两侧齿轮，在脱硫塔插板阀框架两侧的齿条上精密平稳的运行，解决了因插板两侧积灰导致的摩擦阻力不同而造成的插板卡涩抖动问题。

所有动力结构都位于插板的上方，这样既解决了液压脱硫塔插板阀油杆腐蚀导致的油缸密封圈损坏出现的渗油、漏油问题，插板内部空间还可以填充耐高温腐蚀的硅酸铝材料，大大延长了插板的使用寿命。并且根据客户反馈，在经过长时间的使用后烟气中的灰尘容易堆积于插板底部，会出现插板关闭不到位现象。所以，新型电动脱硫塔插板阀在更换驱动结构同时，专利设计底部清灰槽，解决了底部积灰问题。多方面杜绝了烟气泄漏的风险。

烟气泄漏问题是很严重的一个问题，不仅仅会让企业排放无法符合国家标准，还会对周围空气造成严重的污染。所以选择一款优质的脱硫塔插板阀是很关键的。